| Typ: | Mercedes-Benz Atego 2 1629 AF / Euro 5 |
| Motor: | Diesel, 6-Zylinder, 6‘374 ccm, 210 kW / 286 PS |
| Getriebe: | Allison-Automatikgetriebe mit Retarder |
| Antrieb: | 4 x 4 |
| Höhe: | 3.35 m |
| Breite: | 2.50 m |
| Länge: | 7.20 m ohne Haspel / 8.05 m komplett |
| Gesamtgewicht: | 16’000 kg |
| Sitzplätze: | 2 Fahrerhaus + 6 Doppelkabine |
| Wassertank: | 2‘400 l |
| Schaummitteltank: | 400 l |
| Pumpe: | Brändle Typ 3 FPN 10-3000 |
| Schaumzumischsystem: | Brändle FOA-M-IX III auf 4 Niederdruck-abgänge und auf Schnellangriff |
| Schnellangriff: | 2×100 m DIN 19 |
| Stromgenerator: | Brändle MAG 155 SL mit 13,6 kVA |
| Lichtmast: | vollautomatischer Dachroboter mit 2×1‘000W Halogen (230V) sowie 2x150W Xenon (24V) |
| Heckhaspel: | 2 Stück à je 160m Ø 75 mm |
Tony Brändle AG, Wil
| Typ: | Mercedes 1428 AF |
| Motor: | Diesel, V8, 14‘620 ccm, 206 kW / 280 PS |
| Getriebe: | Mechanisch 6-Gang mit Gelände-Untersetzung |
| Antrieb: | 4 x 4 |
| Höhe: | 3.10 m |
| Breite: | 2.50 m |
| Länge: | 7.30 m |
| Gesamtgewicht: | 14’000 kg |
| Sitzplätze: | 3 |
| Wassertank: | 2‘600 l |
| Schaummitteltank: | 200 l |
| Pumpe: | Ziegler Typ 3 mit zuschaltbarer Hochdruckpumpe |
| Schnellangriff: | Autom. Schaumbeimischung, 2×100 m |
Vogt AG, Oberdiessbach
| Typ: | Mercedes Sprinter 416 CDI |
| Motor: | Diesel, 5-Zylinder, 2‘685 ccm, 115 kW / 156 PS |
| Getriebe: | Automatisiertes 6-Gang Schaltgetriebe (Sprintshift) |
| Antrieb: | 4 x 2 |
| Höhe: | 2.80 m |
| Breite: | 2.00 m |
| Länge: | 6.90 m |
| Gesamtgewicht: | 4’600 kg |
| Sitzplätze: | 3 + 3 + 14 |
| Hersteller: | Vogt |
| Laderaum: | Mannschafts-, Material- und Modultransport. Vorderer Teil kann als Einsatzzentrale benutzt werden. |
Vogt AG, Oberdiessbach
| Typ: | Volkswagen T6 Kombi verglast 2.0 4Motion |
| Motor: | Diesel, 4-Zylinder, 1‘968 cm3, 110 kW, 150 PS |
| Getriebe: | Mechanisch, 6-Gang |
| Antrieb: | 4 x 4 |
| Höhe: | 2.18 m |
| Breite: | 1.90 m |
| Länge: | 5.10 m |
| Gesamtgewicht: | 3’500 kg |
| Sitzplätze: | 9 (bei Vollbestuhlung) 6 (mit Materialwanne) |
| Fahrzeug: | Scania Schweiz AG, Urtenen-Schönbühl |
| Innenausbau: | Feuerschutz Messer AG, Belp |
| Autoelektrik: | D. Nufer GmbH, Boll |
| Typ: | Ford Ranger Einzel-Kabine 2.2 TDCi |
| Motor: | Diesel, 4-Zylinder, 2‘198 cm3, 110 kW / 150 PS |
| Getriebe: | Mechanisch 6-Gang mit Geländeuntersetzung |
| Antrieb: | 4 x 4 |
| Höhe: | 1.81 m |
| Breite: | 1.85 m |
| Länge: | 5.30 m |
| Gesamtgewicht: | 3’500 kg |
| Sitzplätze: | 2 |
| Fahrzeug: | Th. Willy Auto-Zentrum, Bern |
| Brücke: | KRAPF AG, Amriswil |
| Autoelektrik: | D. Nufer GmbH, Boll |
| Typ: | Mercedes Unimog U 1300 L-F |
| Motor: | Diesel, 6-Zylinder, 5‘675 ccm, 124 kW / 170 PS |
| Getriebe: | Mechanisch 8-Gang-Wendegetriebe |
| Antrieb: | 4 x 4 |
| Höhe: | 2.90 m |
| Breite: | 2.30 m |
| Länge: | 6.00 m |
| Gesamtgewicht: | 8‘000 kg |
| Sitzplätze: | 3 |
| Seilwinde: | Rotzler-Treibmatic TRO 35, max. Zugkraft 50 kN |
| Einbaugenerator: | Knurz D 20 S, 20 kVA Leistung |
| Beleuchtungsmast: | Clark Teleskopmast TF 15, 2×1‘000 Watt |
Vogt AG, Oberdiessbach